Aspectos con posibilidades de ser tenidos en cuenta a la hora de diseñar la NETOCAT

Dicho sea de paso, es probable que algún lector se haya decidido a leer estas líneas para  averiguar qué significa NETOCAT. Nos apresuramos a aclarar que no se trata de un invento ni algo traído de los pelos. Se trata de una sigla inspirada en su similar cordobesa NETOC –Nueva Estación Terminal  Córdoba-, que hemos adaptado como sugerida denominación para la terminal catamarqueña supuestamente a construirse en la Avenida Juan Chelemín (Prolongación hacia el Este de la Avenida Güemes) y para la cual los arquitectos piden una suerte de colaboración.

Por cierto, se trata de algo muy complejo cuyo diseño está reservado a los profesionales y especialistas en esta clase de edificios pero ello no impide sugerir, por caso, que el piso de la terminal posea un solo nivel y el acceso a la Estación sea posible a través de rampas adecuadas para ser utilizadas por personas que se desplazan en sillas de ruedas. Eliminar las denominadas “barreras arquitectónicas”, tema del cual se ha ocupado en reiteradas ocasiones el arquitecto Basilio Bomczuk, un verdadero experto en la materia y cuyo valioso  aporte nos permitimos dar por descontado conociendo su vocación de servicio.

Si fuese indispensable apelar a escalinatas para  los accesos, éstas deberían diseñarse sobre la base de escalones de 5 a 7 centímetros de alto por 50 o 60 centímetros de ancho,  de modo que permitan su ocasional utilización por parte de las ya mencionadas sillas de ruedas o personas con muletas,  bastones o andadores.

Podría ocurrir que la NETOCAT sea diseñada con un primer piso destinado a diversas actividades. En tal caso, además de las escaleras fijas y las mecánicas, será menester contar con ascensores cuyas dimensiones permitan introducir una camilla. Nadie está en condiciones de asegurar que en la planta alta no se produzca la descompensación de una persona y la necesidad de una evacuación de emergencia en una camilla.

El suministro de energía eléctrica, además de la conexión con Edecat, debería contemplar la instalación de  de una usina capacitada para suministrar y cubrir todo el consumo de la Terminal. Un aparataje que se ponga en marcha automáticamente ante un corte de energía por parte de Edecat y para el cual se debería diseñar un dispositivo para el escape de los  gases de la combustión y la eliminación del ruido propio de un motor a explosión.

En lo tocante a la disponibilidad de agua potable sería oportuno contemplar la instalación de un sistema integrado por una cisterna a bajo nivel de no menos de 30 mil litros y un tanque elevado de 20 mil que además de proveer de agua a toda la Terminal, permita –llegado el caso-, suministrar agua para combatir un incendio en la Terminal o en el vecindario. Para ello se proveerán las consabidas “bocas de incendio” en todas las veredas de las. calles circundantes.

Un helipuerto no podrá faltar en la NETOCAT, su existencia posibilitará ocasionales aterrizajes de estas aeronaves en el radio urbano capitalino en lugar de hacerlo en el aeropuerto, distante a 25 kilómetros de la ciudad. Lo señalado es válido para un helipuerto instalado en el Hospital Interzonal San Juan Bautista. En la actualidad Catamarca no cuenta con helicóptero pero más tarde o más temprano  tendrá que incorporar uno a la flota de aeronaves provinciales, sin mengua de ocasionales visitantes que arriben a Catamarca a bordo de un helicóptero.

Una torre de 30 metros de altura provista de una luminaria estroboscópica hará las veces de faro en horas de la noche.

Será necesario habilitar playas de estacionamiento cubiertas, como las existentes en el edificio del Poder Judicial de Salta. Además de proteger los automotores, pueden constituir un elemento decorativo.

Se aprecia como de gran importancia y de urgente e imprescindible necesitad la construcción de la NETOCAT. Otro tanto cabe adjudicar a la necesidad de que loa arquitectos y funcionarios  informen sobre la marcha del proyecto. Porque lo del 25 de Mayo de 1810 sigue teniendo vigencia  y  “El Pueblo quiere saber de qué se trata”.