Los diputados se interesan por el conflicto del transporte
En la primera reunión del año de la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Cámara de Diputados, llevada a cabo el martes, el diputado Luis Andraca (Movilización – FCS) solicitó que se trate su pedido de informe referido al conflicto entre el Poder Ejecutivo y el sector empresario por el aumento del pasaje de colectivos.
El mismo fue presentado tiempo atrás, con el propósito de acceder a información que permita esclarecer la situación y encontrar vías de solución al conflicto, habida cuenta que no se cuenta con los elementos de juicios de ambas partes.
En dicha reunión se llegó a un “principio de acuerdo” para tratar los proyectos de leyes de importancia para los catamarqueños, entre las que se encuentra la reforma de la Ley de Transporte Público Provincial Nº 4906, de autoría del diputado Luis Andraca,
La misma, hace hincapié en aspectos tales como los derechos de los usuarios, la incorporación de abonos y descuentos en boletos y la regulación de las sanciones para las empresas en caso de incumplimiento de la normativa, además de una ampliación de las facultades en el control de los servicios por parte de los municipios.
En cuanto al régimen de abonos y descuentos para los diferentes servicios de jurisdicción provincial, la ley contempla a estudiantes, docentes, personas portadoras de VIH (respetando el principio de resguardo de datos para impedir posible trato discriminatorio), bomberos voluntarios y trabajadores rurales. Dichas rebajas serían de un 50% para estudiantes, jubilados y portadores de VIH, y del 20% para docentes y otros trabajadores.
Por otra parte, el proyecto defiende el derecho de los usuarios a contar con información sistemática y accesible sobre el servicio de transporte de pasajeros, por lo que obliga a las empresas a poner a disposición de los usuarios planillas de horarios en cada una de las unidades y establece la instalación de carteles en las paradas de ómnibus, detallando los números de líneas con los respectivos horarios en que pasan por esa parada -permitiendo calcular los tiempos de espera- y precios de los boletos según las distancias.
En otro orden, se incorpora un sistema de sanciones y penalidades para las empresas por faltas en el servicio, aclarando que, si bien la Ley en vigencia prevé multas por incumplimiento de sus disposiciones, existe un vacío en cuando a la determinación de los montos. Por ello, se fija el valor de un litro de nafta súper como unidad de medida para fijar los montos de las multas.
Entre sus argumentos, el proyecto expresa que las políticas referidas al sistema de transporte público de pasajeros deben tender a coordinar y combinar los servicios de jurisdicción nacional, provincial y comunal para asegurar la eficiencia, continuidad y economía. Por ello, reconoce la competencia de los municipios en la materia, permitiéndoles ejercer controles y aplicar normas municipales de policía circulatoria, previo acuerdo con la provincia y siempre que se garantice el cumplimiento de los recorridos, el costo y duración del transporte.