Está inoperable el Aeropuerto Coronel Felipe Varela
Nuevamente problemas técnicos han tornado inoperable al Aeropuerto “Coronel Felipe Varela”. Por ese motivo el vuelo de Austral fue cancelado. Según hemos podido saber tanto el VOR como el DME se hallan fuera de servicio y son dispositivos imprescindibles para los vuelos comerciales que deben ajustar su actividad a normas singularmente rígidas.
El VOR es un elemento electrónico que conduce una aeronave en forma segura hasta la cabecera de una pista de aterrizaje en tanto que el DME es un equipo que mide la distancia que existe entre una aeronave y un dispositivo de radioayuda instalado en tierra.
Por cierto, no es ésta la primera vez que ocurre el problema. Al parecer, se vendría registrando con cierta frecuencia de un tiempo a esta parte.
Es probable que lo más trascendente sea la cancelación de los vuelos por parte de Austral Líneas Aéreas dado que al no contar con esos dispositivos en servicio la operación en nuestro aeropuerto se torna imposible para la aerolínea por no estar dadas las condiciones de seguridad que exigen las disposiciones en vigencia.
Aunque la visibilidad sea perfecta, Son normas inspiradas en la seguridad de los vuelos y no es posible soslayarlas.
Distinta es la situación de aeronaves de menor porte que pueden operar cuando hay buena visibilidad y no dependen de esos dispositivos electrónicos.
Cabe recordar que tiempo atrás y con motivo de un problema parecido la diputada nacional Mariana Veaute le habría ofrecido ayuda a la máxima autoridad del aeropuerto. Las posibilidades de la legisladora en materia de contactos y ocasionales gestiones a todo nivel son óptimas. Pero –según fuentes confiables--- a la diputada le habrían informado que en el aeropuerto todo estaba en orden.
Si es motivo de gran fastidio la cancelación de un vuelo comercial que deja en tierra un número importante de viajeros, cabe preguntarse ¿ Qué sucedería si se diera el caso de efectuar un vuelo sanitario en horas de la noche o con cielo nublado?
La reiteración de falencias iguales o parecidas a la que motiva estas líneas estarían dando la pauta de que hay algo en nuestro aeropuerto –a nivel conducción--, que no funciona en forma adecuada y se hace imprescindible la adopción de medidas que pongan fin a este estado de cosas.
Desde todo punto de vista, resulta inconcebible que el aeropuerto de una ciudad capital quede inhabilitado por causas supuestamente susceptibles de ser evitadas. ¿Falta de aptitudes en los responsables? ¿Carencia de organización para gestionar la existencia de equipos duplicados, por no citar otras alternativas? Nuestro desconocimiento de ciertos aspectos vinculados con el manejo correcto de un aeropuerto nos quita visibilidad para evaluar cuestionas internos que tienen que ver con situaciones anómalas que –se nos ocurre--, no deben ser motivo de problemas como el que hoy padece injustamente la aeroestación catamarqueña.
No sería raro que algún despistado le eche la culpa de estos problemas a la mala relación existente entre el poder ejecutivo catamarqueño y la Casa Rosada. Personalmente descartamos semejante circunstancia. Felizmente y hasta ahora, la seguridad en los vuelos no se ha visto comprometida por cuestiones políticas.
El problema está en otra parte y las autoridades aeronáuticas de la Nación son las encargadas de arbitrar soluciones.