Macair inauguró vuelos entre Córdoba y La Rioja

Según adelantaron en la aerolínea la idea es sumar en poco tiempo otras provincias, como por ejemplo Catamarca. El vuelo inaugural, que demandó 50 minutos, fue recibido por el gobernador riojano Luis Beder Herrera, mientras que llevó como pasajeros al ministro de Industria, Comercio y Trabajo de la provincia de Córdoba, Roberto Avalle; al presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Gustavo Santos; al presidente de la Cámara de Turismo de Córdoba, Enrique Finochietti; y al titular de la Asociación Cordobesa de Agencias de Viajes, Julio Altamirano. Durante noviembre los vuelos contarán con una promoción de 2×1, con la condición de que la reserva se haga con una semana de anticipación.    Fuente: Aviación Newa

En Catamarca

Es muy probable que la empresa gestione la escala ante las autoridades catamarqueñas como parte de su proyecto. Y también es probable que soliciten algún  tipo de subsidio o ayuda económica para operar una escala de la cual no tendrían mayores antecedentes vinculados  a la  eventual venta de pasajes. Llegado el caso tal vez se tenga en cuenta que Catamarca posee una aeronave similar al Jetstrem- nos referimos al Fairchild Metro III de gran porte y de 18 plazas a lo que habría que agregar la autorización de la Autoridad Aeronáutica Nacional para efectuar vuelos no regulares y personal habilitado, tema del cual nos hemos ocupado con anterioridad. Más claro: Catamarca puede operar una aerolínea  porque cuenta con todos los elementos necesarios para ello y cabe suponer que si el Gobierno se dispone a otorgar subsidios, ha de funcionar teniendo en cuenta que “La caridad empieza por casa”.

Para los que se interesan por los aspectos técnicos de los aviones diremos que el Jetstream 32 es un biturbo hélice de fabricación inglesa producido –a partir de 1985 -, por la British Aircraft. El primer modelo diseñado y fabricado a fines de los años ’60 por la Handley Page tenía 12 asientos y tuvo mucha aceptación. Luego, problemas económicos en la antigua fábrica dieron lugar a que el proyecto pasara a manos de la BAe que introdujo modificaciones en el fuselaje llevándolo a 19 plazas. La motorización estuvo inicialmente cargo  de turbinas Aztazou para luego instalar  las Garrett actuales. Se hallan volando en diversos lugares del mundo unos 350 ejemplares.

Vale señalar que  la máquina que utiliza Macair sería  uno de los seis aviones con que el empresario Jorge Born inauguró AeroVip hace varios años. Dicha empresa cambió de dueño y finalmente se fundiría. Pese a ello, en Internet existe un portal en el cual esa empereza anuncia vuelos a numerosos destinos dentro del  país lo cual ocasionaría confusiones dado que AeroVip, en la práctica, no existe. .