Naranjo presidió la primera reunión del Consejo Vial Federal
Santa María © Días pasados, el santamariano Hugo Naranjo presidió la primera reunión del Comité Ejecutivo del Consejo Vial Federal, donde se trataron tema temas importantes como el Fondo de Coparticipación Vial Federal.
Entre los temas a tratar, se incluyó los Fondos de
Coparticipación Vial Federal (Ley 23.966), el Convenio Colectivo de Trabajo y
la participación del Consejo en el XVII Congreso Argentino de Vialidad y
Tránsito y el Congreso de Caminos Rurales.
Se encontraban presentes el Presidente del Consejo Vial Federal
Ing. Hugo S. Naranjo (V.P. Catamarca), Vicepresidente 1° Dr. Osvaldo MAIRAL
(A.V.P. Chubut), Vicepresidente 2° Ing. Leonardo STELATTO (D.P.V. Misiones),
Vocal 1° Ing. Juan C. EDER (D.P.V. San Juan), Vocal 2° Ing. Mariano CAMPOS
(D.V. Buenos Aires), Secretario Ejecutivo Ing. Arcángel José CURTO (Dirección
Nacional de Vialidad), Secretario Técnico – Administrativo Ing. Nicolás
BERRETTA (D.P.V. Formosa) y el Asesor Técnico de la Administración General, el
Ing. Ricardo GATTONI de la DNV.
"Hemos definido una estrategia para ver si recuperamos gran
parte de los impuestos al combustible que perdieron las Vialidades. En estos
momentos nosotros estamos recibiendo el
6,25% del impuesto total de un 79%, y eso representó el año pasado 3.500
millones de pesos o sea nada para las provincias, por ejemplo Catamarca recibió
90 millones de pesos, y en estos momentos la situación de la red vial nacional
está a punto de colapsar”, dijo el presidente el Consejo Vial Federal.
Finalmente, Naranjo remarcó que "si no tenemos caminos, no
tenemos educación, no tenemos hospitales, como hacemos para llegar a los
pueblos?”.
"Hoy las rutas están totalmente colapsadas con por el factor
climático, o sea que hay que pensar que en recuperar las rutas nacionales va a
llevar mucho tiempo y para eso se necesita dinero, por eso hemos planteado
junto a la FAT Vial y a la Asociación Argentina de Carretera la presentación de
una ley para recuperar parte del impuesto al combustible que siempre estuvo
destinado a Vialidad y le fueron sacando de a poco desde la época de Cavallo”,
concluyó.