“Vialidad Nacional es y seguirá siendo un organismo público”

A través de la carta enviada a las delegaciones de Vialidad Nacional de todo el país, el ministro Dietrich asegura que "es y seguirá siendo un organismo público como ha sido en los últimos 85 años”.

En la misiva, expresa lo siguiente:

Desde que empezamos, trabajamos todos los días para recuperar el orgullo de ser el gran constructor de las rutas y autopistas del país. El compromiso y la responsabilidad que tenemos con ustedes y todos los argentinos hacen que todos los días incrementemos los kilómetros de rutas que intervenimos haciendo licitaciones y contrataciones totalmente transparentes como hace mucho años no sucedían.

Retomamos actividades que se habían dejado de hacer hace mucho tiempo. Confiamos en su experiencia y activamos los equipos internos. Las inspecciones de obra ya no las hace una empresa contratada, las hace Vialidad Nacional en su totalidad. El caso de la RN19 entre San Francisco y Córdoba es una clara muestra de este cambio.

La obra es financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y, como era costumbre, nos solicitaron una consultora para realizar las inspecciones. Nosotros los convencimos de que confiasen para hacerlo con nuestra gente. Y eso fue lo que pasó, reflejando el profesionalismo con el que hacen su trabajo. Estos son los cambios que estamos viendo en la actualidad; así es como Vialidad está creciendo.

Lo mismo sucede con el diseño de los proyectos ejecutivos, que son cada vez mejores y ya algunos de ellos están siendo realizados internamente con personal muy preparado para la tarea.

En la misma línea, y luego de mucho tiempo, vamos a hacer mantenimiento por administración de cerca de 20.000 kilómetros de la red. Para eso, estamos incorporando la primera tanda de 252 equipos por 973 millones de pesos, sumado a los 144 que recuperamos de la corrupción y que ya están distribuidas en cada distrito.

También estamos volviendo a tener laboratorios propios (cinco regionales y cinco móviles, todos completos y con tecnología de alto nivel) y equipos para evaluar el estado de las rutas y realizar diseños, lo que implica una inversión de 885 millones de pesos más.

Corredores Viales S.A tiene el excluyente fin de administrar la concesión que le estamos retirando a la empresa AECSA por no haber cumplido con sus obligaciones. El objetivo de esta sociedad es exactamente opuesta a los fines de quienes han usado esto para generar temor. El Estado, Vialidad Nacional, pasará a manejar en forma temporal una concesión que era privada, a través de una sociedad anónima 100% estatal.