El día sábado, las primeras alternativas de esta fecha mostraron a Tico como uno de los más rápidos, a pesar de una dificultad para la puesta en marcha de su karting. En la segunda sesión de entrenamientos, se quedó con el mejor tiempo. Luego, en la muy apretada prueba clasificatoria, obtuvo un registro de 54s953/1000, el sexto mejor de su grupo.
Cuando la Promocional salió a pista para dar su vuelta previa en la Pre Final, los problemas que se habían insinuado en las sesiones de entrenamiento con su motor, se hicieron más notorios. Al salir a pista, el motor no arrancó, y cuando lo hizo, “Tico” había perdido total contacto con el pelotón y la carrera ya se había puesto en marcha. En consecuencia, intentó descontar la mayor parte del terreno perdido, y obtener una mejor posición para partir en la Final. Resolviendo varias situaciones de sobrepaso a su favor, logró ubicarse en la décimo primera posición, desde la cual recibió la bandera de cuadros.
“El sábado estuve andando bien, estuve entre los mejores tiempos. Me pusieron las gomas y los frenos nuevos para la Clasificación. El auto se agarró y se frenaba mucho, así que no iba tan rápido, clasifiqué décimo primero. Estaba confiado para la Pre Final, por los tiempos que había hecho antes, y pensé que iba a poder recuperar. Para la carrera me tocó un motor que no arrancaba, nos dio muchos problemas. Cuando arrancó, me habían sacado casi una vuelta. Después iba rápido, hice el récord de vuelta, pasé nueve autos, y terminé décimo primero. Esto del motor ya me había pasado en la primera fecha, nos perjudicó mucho”, refirió luego de la primera competencia.
En la competencia decisiva para la categoría Promocional, Mendizabal nuevamente debió afrontar los problemas para la puesta en marcha de su karting en la vuelta previa. Esta vez, el inconveniente pudo resolverse con mayor rapidez. Pese a eso, la vuelta previa solo alcanzó para que Tico pudiera recuperar algunos de los lugares perdidos en la grilla de partida, antes de que la carrera estuviera en marcha. Luego, mantuvo una inquietante lucha por la cuarta colocación junto a Fabrizio Benítez, Esteban Cistola, y Guido Moggia, hasta que un toque lo volvió a relegar algunas posiciones. Finalmente, cerró el último giro de esta carrera cuando ocupaba la décima posición.
Concluida la intensa labor que le demandó esta fecha, Mendizabal relató: “En la Final otra vez apareció ese problema para poner en marcha el motor. Llegué a largarla decimoquinto, cuando debía estar largando decimoprimero, porque no me alcanzó la vuelta previa para ubicarme en mi lugar. Empecé a remontar, y cuando llegué a estar quinto, me tiré a pasar a Benítez, pero no me quedó lugar para frenar y él me chocó. Quedé noveno, pero pude pasar un par de autos más. Después íbamos Benítez, Cistola, Moggia y yo juntos, me pasé un poco y nos tocamos. Después los de adelante hicieron un trompo y yo terminé décimo. Estoy conforme con lo que hice hoy, aunque el motor que me tocó siguió igual. No pudimos salir en las mismas condiciones que los demás porque no lo podíamos arrancar. En la carrera era muy rápido, pero siempre largué mucho más atrás de lo que me correspondía. De todas formas, creo que estuvimos bien. Le voy a dedicar la carrera a mi familia, a mi abuelo Horacio, a mi tío Tato, al Turco Abraham, a todo el equipo, a toda mi escuela, al Grupo AyFT, a la Vinoteca, a Urvana bosques y Jardines, a Carabus viajes y turismo, al Instituto Médico Privado, a ECA, a Setur, al Sr. Guido Mogueta, y a la Secretaria de Deportes a través de la Sra. Juana Fernández.”
Este torneo tendrá su continuidad entre el 13 y el 15 de noviembre, en el kartódromo “Colonia Caroya”, en la provincia de Córdoba, donde Francisco Mendizabal estará presente para medirse una vez más con sus pares de la categoría Promocional.