Para los seguidores de este clase de competencias y, en particular, para los cordobeses resultó llamativo y decepcionante el hecho que territorio de Córdoba no sea recorrido por los competidores de la futura prueba, considerada como la más importante del mundo.
Por cierto, no es aventurado suponer que -en alguna medida-, la no inclusión de Córdoba en el recorrido de la carrera tenga que ver con la oposición sistemática que ha ejercido la ONG FUNAM desde que los organizadores resolvieran trasladar la prueba desde África hacia Sudamérica, más precisamente hacia Argentina y Chile. La referida ONG llegó a presentar un recurso de amparo ante la justicia cordobesa para impedir que el rally transitara por territorio cordobés.
Si bien la FUNAM no obtuvo los resultados esperados, logró que se modificara la denominación de la famosa carrera que era conocida como ”Rally París-Dakar”. La organización eliminó el término “París” y perduró la denominación Rally Dakar Argentina Chile.
Se supo, a través de trascendidos, que los organizadores no estaban dispuestos a generar ni tolerar conflictos con los ambientalistas cordobeses liderados por el bioquímico Sr. Montenegro. Se mencionó, incluso, la posibilidad de regresar a territorio africano si en los países americanos se advertía la existencia y el accionar de grupos defensores del medio ambiente oponiéndose a la realización de la carrera.
Curiosamente y que se sepa, ninguna organización ambientalista se ha opuesto a la realización del Rally Mundial que se corre en caminos punillanos y calamuchitanos cordobeses desde hace más de 25 años como resultado de gestiones efectuadas por el Sr. Manuel Uravch, empresario hotelero de Cosquin y apoyadas por el gobernador (UCR) Eduardo César Angelóz.
Para los sectores cordobeses vinculados al turismo, la hotelería, la gastronomía y el comercio en general, la ausencia del rally en su provincia significa una pérdida millonaria de dinero habida cuenta que tanto el Rally Mundial como el Dakar movilizan un millón de personas que concurren a presencia las competencias y gastan dinero.
En la presentación del Rally Dakar 2012 no han abundado las precisiones relacionadas con lugares elegidos como final de etapa o ubicación de los denominados “vivacs” y uno de los pocos datos conocidos se refiera al cruce a Chile a efectuarse por nuestro Paso San Francisco.
Es probable que los directivos del rally visiten Catamarca en procura de concretar una adhesión en dinero por parte de la Provincia. Lo hicieron el 2 de junio del año pasado, ocasión en la que las autorices catamarqueñas dispusieron un aporte de 300.000 dólares independientemente de la colaboración oficial en materia de seguridad y diversas operaciones que se llevan a cabo durante la carrera..
De ahora en más, será cuestión de aguardar el desarrollo de los acontecimientos, especialmente por parte de la gente de Fiambalá y su zona.