El ministro de Turismo Enrique Meyer es una pieza clave en el desarrollo del Dakar en América del Sur. Fue el mentor del paso de la competencia desde África cuando la prueba no era popularmente difundida. Ese primer paso fue muy valorado por los franceses de Amaury Sport Organisation (ASO), los organizadores de la carrera, por lo que su palabra es más que escuchada.
Durante la presentación del Dakar 2013, en París, Meyer no sólo fue consultado por los medios internacionales sobre las etapas nacionales o las bondades turísticas del país. La vuelta de la Fórmula 1 a la Argentina fue un tema por demás recurrente en el salón del Aero Club de París, ya que tuvo repercusión internacional.
La ilusión de la vuelta de la F1
-¿Qué significa que la Argentina pase a tener tantas fechas mundiales en automovilismo?
-Es una forma de retomar con todas las actividades que la Argentina tuvo históricamente. En Mar del Plata, por ejemplo, ya se corrían en los años 40 con los máximos exponentes del mundo. Es muy bueno que un país emergente se destaque por estos eventos y por otros. La Argentina ocupa el puesto 18° en recepción de eventos, como convenciones y congresos. Es un posicionamiento muy importante. Con el Dakar llegamos a 190 países con 1200 horas de televisión, por ejemplo. Esa promoción nos hubiera costado unos 386.000.000 de dólares.
-Tras el anuncio presidencial, ¿qué novedades surgieron en los últimos días con la llegada de la Fórmula 1 a Mar del Plata en 2013?
-No hay mayores novedades. Los empresarios que están en contacto con la organización de la Fórmula 1 están en permanente contacto y destacaron el anuncio que hizo la Presidenta. Están muy satisfechos.
-¿Cuáles son los próximos pasos de la gestión?
-Sobre fin de mes tendremos más detalles sobre cuándo se firmará el contrato para los tres grandes premios. Fue la principal condición que puso la Argentina: tres años, a partir de 2013.
Fuente: La Nación