¿Seguirá el Dakar en Chile? Es la pregunta que ronda en el ambiente motor en estos días cuando se desarrolla una versión más de esta carrera en Sudamérica. Y todo ayudado por las declaraciones de la subsecretaria de Deportes, Nicole Sáez, quien anticipó una evaluación del futuro de la prueba después de la actual edición.
Ante esto, según publicó El Mercurio, en ASO revelaron la existencia de reuniones con otros países, aunque no descartaron la opción de que la prueba continúe pasando por territorio nacional en 2016.
"Todo puede ser. Hay muchos países y proyectos, hay interés de Brasil, Colombia, Ecuador y Paraguay, por lo que hay muchas más páginas que podemos escribir del Dakar en este continente. Si no estuviéramos conformes y contentos con lo que ha hecho Chile ya no estaríamos acá", adelantó Gregory Murac, director de ASO.
"Obviamente que estamos pensando en el siguiente Dakar, hemos hecho varias visitas durante el año y hablamos con mucha gente, pero hoy es momento de preocuparnos de la carrera y en marzo daremos a conocer el nuevo trazado", continuó el dirigente francés.
Murac destacó la evolución que ha tenido el Dakar entre 2009 y 2015, y alabó el compromiso de las autoridades nacionales y regionales. "Todos hemos aprendido mucho en estos siete años en Chile, especialmente de la carrera y de cómo se organiza todo, hoy hay un nivel de profesionalismo muy alto y con una competencia muy bien coordinada y organizada. Se ha mejorado en muchas cosas. Por ejemplo, el primer año ninguna región pudo instalar un domo al interior del campamento, lo que sí se hace desde 2010, en el que pueden mostrar y promocionar sus principales productos al mundo".
El daño arqueológico
Consultado por los cuestionamientos tras la detención de los pilotos Matteo Casuccio y Kees Koolen, quienes fueron acusados de daños en zonas arqueológicas en Antofagasta, el ejecutivo precisó que "muchos de nuestros detractores desconocen el trabajo que hacemos para cumplir con todas las leyes. Nosotros estamos muy restringidos por todos los países. Acá en Chile se hizo una línea base arqueológica y que respetamos totalmente. Se hicieron reuniones y se formaron comisiones en todos lados, nos asesoramos, hubo equipos en el desierto que fueron acompañados por arqueólogos visualizando y demarcando todos los sitios de cuidado para que los pilotos los vieran".
Otras versiones abonan que el trazado de la competencia podría variar en 2016. Según informó el Gobierno chileno, el rally podría dejar de pasar por Chile. Es probable que se sume Ecuador como país organizador.
Chile realizará un análisis sobre los beneficios económicos y turísticos que deje el Rally Dakar 2015 para decidir si continuará recibiendo la competencia en el 2016, indicó la viceministra del Deporte, Nicole Sáez, al diario El Mercurio.
"Primero hay que realizar un levantamiento de información en las tres regiones que son parte del Dakar 2015 (...) Con toda esta información a la mano finamente haremos la evaluación correspondiente y veremos la viabilidad de realizar el Dakar 2016 en Chile", indicó Sáez.
"Parte de la evaluación tiene que ver con los insumos que gastan los servicios versus lo que ingresa al país", explicó Sáez, la representante del gobierno chileno ante la empresa francesa ASO, organizadora del Dakar.
Chile ha recibido esta carrera desde que recaló en Sudamérica en 2009, pero sus altos costos y el daño que el paso de los vehículos podría ocasionar en zonas arqueológicas han puesto en duda si este rally es beneficioso para el país.
Sáez explicó que Chile logró un acuerdo con ASO para ser parte del rally 2015 mediante el cual se redujo la inversión que el país debe realizar en la carrera, de 6,5 millones de dólares a 4 millones, además de un compromiso de parte de los organizadores de resguardar el medio ambiente y el patrimonio arqueológico.
"Eso fue lo que hicimos este año: una carta compromiso con muchas más exigencias por parte del país", indicó Sáez.
Pese a esto, el jueves por la noche, el motociclista italiano Matteo Casuccio y el piloto de cuatriciclos holandés Kees Koolen fueron detenidos por la Policía chilena en la región de Antofagasta (norte) por haber causado daños arqueológicos.
Ambos se extraviaron en el desierto de Atacama y se salieron de la ruta oficial, y cruzaron por un sitio patrimonial con los respectivos perjuicios.
"Nosotros no queremos romper nada y pedimos disculpas por lo ocurrido. Fue solo un error", declaró Casuccio. Ambos pilotos fueron liberados tras prestar su declaración ante las autoridades.