A priori cabría pensar que esta 38ª edición
del Dakar está predestinada a una victoria de Peugeot. Sin embargo, más allá de
las apariencias, la carrera de los coches ha estado bien reñida entre los tres
compañeros que forman parte de este equipo. Sébastien Loeb era el primero en
atacar esta mañana, registrando el mejor tiempo en el CP 1. Remataba la faena en
el segundo punto intermedio, pero no contaba con la reacción de Carlos Sainz.
El antiguo compañero de equipo de Loeb en rally y también campeón del mundo de
la disciplina ponía toda la carne en el asador y, a diferencia del piloto galo,
no cometía ningún error de navegación en el final de la especial. De esta
forma, el piloto madrileño lograba imponerse con una ventaja de 38 segundos. A
su vez, Stéphane Peterhansel parecía incapaz de seguir el ritmo y cedía
continuamente terreno sin alejarse demasiado.
Pese a todo, esta jornada se ha visto una
vez más marcada por los pequeños contratiempos de Peugeot. Después del problema
con el acelerador ayer, Loeb vuelve pasarlo mal hoy. Está vez se trataba de la
gestión del turbo, como comentaba en sus declaraciones en meta. Tras Sainz y
Despres, la repetición de estos problemillas estará dando más de un quebradero
de cabeza a Bruno Famin, director de Peugeot Sport. No cabe duda de que la
inspección y la revisión de los DKR 2008 serán extremadamente minuciosas durante
la jornada de descanso mañana… Esta noche y hasta el lunes Sébastien Loeb podrá
disfrutar del liderato a mitad de camino. Un resultado ya de por sí
excepcional. A partir del lunes, empezará la segunda carera. El perfil será más
"rally-raid” con navegación y largas sesiones fuera de pista. Se podría decir
que ha llegado la hora de la verdad para Sébastien Loeb, Peterhansel, segundo a
2'22, Sainz a 4'50 o incluso Al Attiyah (Mini), pese a estar a 17'36''. Todos
llevan una semana esperando que llegue esta parte del recorrido.
En
motos, Antoine Méo, pentacampeón de enduro, que
disputa su primer Dakar, se adjudica la
etapa de hoy. En esta especial acortada, el piloto francés demostraba su
gran capacidad de adaptación a su nueva disciplina de adopción. Su victoria ha
sido contundente. En la clasificación general, Paulo Gonçalves (Honda), parado
durante más de 10 minutos para ayudar a Matthias Walkner al inicio de la
prueba, aumentaba su ventaja sobre Price (KTM) y sobre Svitko (KTM), aunque al
tiempo registrado en la especial se le podría descontar el perdido en dicha
parada.
La
carrera quads también se ha visto acortada y la victoria ha sido para el
argentino Lucas Bonetto. La clasificación general
no sufre cambios: Alejandro Patronelli,
cuarto hoy, sigue a la cabeza, delante de su hermano Marcos a 3'36''. El ruso Sergei Karyakin permanece
tercero a 7'51''.
Eduard
Nikolaev ha sido el hombre fuerte del día en la categoría de camiones. Líder de principio a fin de la especial, el piloto de Kamaz se
impone por segunda vez después de la victoria del jueves. Aprovechando el
"pinchazo” de Hans Stacey (9º a 13'44) Pieter Versluis toma las riendas de la
general al volante de su Man. El neerlandés adelanta a su compatriota Gérard De
Rooy (Iveco) en 5'31'' y al ruso Ayrat Mardeev (Kamaz) en 10'48''.