Los aumentos de los combustibles de los últimos meses agrandaron considerablemente la brecha entre el GNC y las naftas, lo que ya empezó a repercutir en los talleres de instalación de equipos de gas.
Hace un año -en el mes de abril- el costo de la nafta Súper era de $ 19,04 mientras que el del GNC era de $10,9, estableciéndose una brecha de 74%, entre el valor de ambas unidades. Hoy, la diferencia es de prácticamente el 100%, considerando que el m3 de gas se vende en promedio a $ 14,65 y el litro de nafta más barato se comercializa a $ 29,05.
Este escenario se ve con mayor claridad cuando se analiza cuánto debería abonar anualmente un mendocino utilizando uno u otro combustible.
Suponiendo que un auto recorre 24.000 Km. anuales, el conductor que utiliza nafta deberá abonar $ 69.720 para poder cumplir con este tramo; en tanto, el que emplea GNC deberá desembolsar la suma de $ 42.192.
El GNC tiene un rendimiento por metro cúbico (m3) equivalente a 1,13 litros de nafta súper; en un primer round para trazar el paralelo de observación el GNC cuesta $ 14,65 por m3, mientras que al valor del litro de nafta Súper habría que sumarle un 13% ($ 29,05 + $3.77) para poder establecer una relación de rendimiento.
Una carga de 12 m3 (tanque 60 litros) tiene un valor de $ 175,8 y equivale a una autonomía de 100 Km. urbanos, mientras que se necesitan 10 litros de nafta ($ 290,5) para poder cumplir con el mismo trayecto, estableciéndose una brecha inicial de $ 114,7 en la compra de ambos combustibles.
