Esta suba representa casi US$20 en la última semana y acumula un incremento de 49% en lo que va del año, según el Brent, la referencia internacional para el mercado doméstico.
El aumento beneficia a las petroleras exportadoras, como YPF, que concentra el 55% del despacho de combustibles en Argentina, y podría generar ingresos adicionales para el país, estimados entre US$3.000 y 4.000 millones si los precios se sostienen. Sin embargo, también ejerce presión sobre los precios en surtidor y podría afectar la inflación, con un litro de nafta súper en CABA en $1660 y el gasoil en $1700.
Los analistas destacan que la tensión geopolítica en Medio Oriente, especialmente alrededor del estrecho de Ormuz, explica gran parte de la volatilidad. Por allí circula cerca del 20% del petróleo mundial, incluyendo exportaciones de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak, Kuwait, Irán, Qatar y Bahréin.
En el mercado de GNL —al que la Argentina aspira ingresar el próximo año— los precios se dispararon 45% luego de que QatarEnergy, la empresa estatal del segundo mayor productor mundial de GNL después de Estados Unidos, anunciara la suspensión de su producción tras ataques militares contra sus instalaciones en Ras Laffan y Mesaieed. Qatar produce 80,4 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL, equivalentes a unos 362 millones de metros cúbicos (m³) diarios. Como referencia, la Argentina alcanza en invierno una producción cercana a los 160 millones de m³ diarios, por lo que la oferta qatarí representa el 19% del mercado global.
Hacia 2031, Qatar prevé elevar su capacidad a 125,7 MTPA y, junto con Estados Unidos, concentrar el 80% de la oferta mundial. En ese contexto, países de Europa y Asia buscan diversificar proveedores, lo que abre una ventana de oportunidad para la Argentina. “La demanda mundial de GNL seguirá expandiéndose estructuralmente más allá de 2030, impulsada por Asia. Eso obliga al mercado a reabastecerse en un período de mayor incertidumbre en torno a los precios, la geopolítica y las políticas energéticas”, señaló la empresa noruega Golar, propietaria de los dos buques de licuefacción que el país alquilará para iniciar sus exportaciones de gas natural licuado.
Argentina produce actualmente 860.000 barriles diarios y exporta unos 300.000. Con el petróleo más caro y un mercado internacional de GNL en tensión, las exportaciones energéticas mejorarían la rentabilidad de las empresas y permitirían financiar inversiones para incrementar la producción. El oleoducto VMOS, que conectará Vaca Muerta con Río Negro y empezará a operar a fin de año, promete ampliar la capacidad de transporte de crudo hasta 550.000 barriles diarios en 2027.
Expertos advierten que el impacto final dependerá de la duración de la crisis geopolítica: si el conflicto se resuelve rápidamente, los precios podrían estabilizarse, mientras que una escalada prolongada mantendría el barril y el GNL en niveles récord, con efectos mixtos para la economía local.