La industria automotriz argentina continúa atravesando un escenario complejo. Durante mayo, las terminales radicadas en el país produjeron 37.762 vehículos, cifra que representó una caída del 21,5% respecto del mismo mes de 2025, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Con estos números, el sector acumuló entre enero y mayo una producción total de 167.629 unidades, lo que equivale a un retroceso del 19,3% en comparación con igual período del año pasado.
Pese a la marcada baja interanual, la actividad mostró una leve mejora en la comparación mensual. En relación con abril, la producción creció apenas un 0,6%, lo que refleja una relativa estabilidad luego de varios meses de ajustes en las plantas industriales.
Exportaciones con números negativos
Las exportaciones también cerraron mayo con resultados desfavorables, aunque con una caída menos pronunciada que la producción.
Durante el quinto mes del año se exportaron 25.237 vehículos, volumen que representó una disminución del 6,1% respecto de abril y del 4,2% en comparación con mayo de 2025.
En el acumulado de los primeros cinco meses del año, las terminales enviaron al exterior 104.520 unidades, un 2,2% menos que en igual período del año anterior.
Desde ADEFA señalaron que la industria atraviesa un proceso de transformación vinculado a nuevas inversiones y a la renovación de modelos que forman parte de la oferta local.
“Los volúmenes de producción de los últimos meses encontraron una base de estabilidad. Como habíamos anticipado, este año la industria atravesará un proceso de adecuación por la renovación de la oferta local impulsada por nuevas inversiones”, explicó el presidente de la entidad, Rodrigo Pérez Graziano.
Ventas internas con fuerte retroceso
Las ventas mayoristas tampoco lograron revertir la tendencia negativa. En mayo, las terminales entregaron a los concesionarios 35.979 vehículos, una cifra similar a la registrada durante abril.
Sin embargo, al compararla con el mismo mes del año pasado, la caída fue significativa: las entregas descendieron un 39%, ya que en mayo de 2025 se habían comercializado 58.952 unidades.
Entre enero y mayo, las ventas mayoristas alcanzaron las 184.033 unidades, acumulando una disminución del 23,1% frente al mismo período del año anterior.
Reclamo por una menor carga impositiva
Desde la conducción de ADEFA valoraron las medidas impulsadas por el Gobierno nacional para reducir gradualmente los derechos de exportación, aunque remarcaron que todavía existen factores que afectan la competitividad del sector.
En ese sentido, Pérez Graziano sostuvo que es necesario avanzar en una reducción de la presión tributaria provincial y municipal.
“Es un paso clave, ahora necesitamos el acompañamiento de provincias y municipios. Ingresos Brutos y las tasas municipales representan el 10% del valor de un auto exportado; reducir esa carga es urgente para ganar competitividad y consolidar nuestro modelo de negocio”, afirmó.
Mientras la industria busca adaptarse a un nuevo escenario productivo y comercial, los indicadores reflejan que la recuperación aún no llega. Con una producción en baja, exportaciones moderadamente retraídas y ventas internas debilitadas, el sector automotor enfrenta uno de los períodos más desafiantes de los últimos años.