El lunes 3 de enero los tucumanos tendrán la posibilidad de ver los primeros autos que llegarán al hipódromo de Tucumán donde será el parque cerrado, y al otro día, todo el Dakar partirá hacia los Valles Calchaquíes pasando por Amaicha y llegando a la zona conocida como Tío Punco en donde entrarán en competencia. Ese será el lugar preferido por muchos fanáticos de esta competencia que tendrán que entrar en la tarde del lunes.
Tucumán preparó un gigantesco operativo de seguridad para esperar a los intrépidos pilotos. Serán más de 1.100 los efectivos, entre policía de la Provincia, viales y de Tránsito que estarán afectados. A ellos se sumarán unos 300 gendarmes, encargados del control dentro del predio del circo hípico. Por otro lado, se efectuó una diagramación de cortes de calles para agilizar el desarrollo de la prueba.
Para esto también las autoridades de Amaicha del Valle y de Colalao del Valle están trabajando para que todo salga como esta planificado, es así que el lunes por la noche la ruta 307 será cortada para todo paso vehicular ya que el martes en las primeras horas comenzaran a verse los primeros competidores de esta competencia mundial que será seguida por millones de espectadores.
Lunes 3
Etapa 2: Córdoba - San Miguel de Tucumán
Motos-cuatriciclos: enlace, 440 Km./especial, 300 Km.
Autos-camiones: enlace, 440 Km./especial, 324 Km.
Etapa ciento por ciento inédita, camino al norte del país. El rally atraviesa paisajes selváticos. Durante una parte de la jornada, las motos y cuatriciclos serán nuevamente separados de los autos y camiones. Los motociclistas disfrutarán al máximo en una pista con saltos variados y a veces espectaculares. Los que vayan en auto sumarán a ello curvas cerradas
Martes 4
Etapa 3: San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy
Motos-Cuatriciclos: enlace, 231 Km./especial, 521 Km.
Autos: enlace, 231 Km./especial, 500 Km.
Camiones: enlace, 408 Km./especial, 226 Km.
Para avanzar hasta Jujuy el especial se divide en dos tramos, separados por una porción neutralizada. En la primera parte los motociclistas tendrán otra vez una pista aparte, para zambullirse en cañones desérticos. El segundo sector cronometrado tiene pistas de tierra, y los vehículos ingresan a una verde selva. Los camiones quedan exentos de este ejercicio, peligroso para los parabrisas de las cabinas.