El mapa de ruido y vibraciones consiste en la representación de los datos sobre una situación acústica existente o pronosticada en función de un indicador de ruido, en la que se revelará la superación de un valor limite, el número de personas e inmuebles afectados.
El proyecto faculta al Departamento Ejecutivo Municipal para firmar convenios con universidades y/u organizaciones intermedias especializadas en la materia, teniendo en cuenta que el mapa de ruidos y vibraciones deberá realizarse cada cinco años. A su vez, los gastos que demande la puesta en marcha del mapa serán imputados a la partida correspondiente del presupuesto vigente.
Martel fundamentó su proyecto remarcando que la elaboración de mapas de ruido mediante mediciones “configura un método eficaz para buscar una solución al problema de los ruidos molestos particularmente el generado por el transito vehicular”. Al mismo tiempo, sostuvo que este mismo método fue aplicado en diferentes provincias del país y por un gran número de países de todo el mundo, ya que “permite la cuantificación de los niveles de ruido a nivel urbano”.
No obstante, el proyecto de ordenanza presentado por Martel es en virtud del proyecto de reordenamiento de tránsito presentado por el municipio, en el cual se establece el reordenamiento del transporte urbano público, especialmente el que ingresa al caso histórico.
También teniendo en cuenta que el proyecto de reordenamiento efectuado por el DEM, el cual se busca prohibir el recorrido del transporte público de gran porte por determinadas calles de la ciudad. Esta iniciativa se originó con motivo de preservar los monumentos y edificios históricos de la ciudad que se vieron afectados por el sismo del año 2004, sumados los deterioros propios del paso del tiempo y los producidos por las vibraciones del transito en general.
“El mapa acústico representa una herramienta básica que permite elaborar un conjunto de iniciativas, basadas en el conocimiento de la realidad acústica concreta. Permite determinar las medidas correctoras a aplicar, adaptar la ordenanza sobre ruidos molestos al nuevo marco legal, prevenir la contaminación acústica, reducir los niveles sonoros y preservar zonas no contaminadas”, argumentó.