Lo más probable sería que nos manejáramos como cuando Luis Elías Sojit y su hermano Boris trasmitieron –en el año 1935-, el Gran Premio del Sur a través de Radio Belgrano.
Como parte de la preparación de las trasmisiones, los Sojit hacían el recorrido designando “corresponsales” en diversos puntos por los que pasaría la carrera. En su mayoría esos corresponsales eran docentes o personal policial que trabajaban “ad honorem” y su mayor felicidad era que Luis Elías los nombrara durante la trasmisión.
El procedimiento consistía -por parte de los corresponsales-, en anotar el número del coche y la hora de paso expresada en horas y minutos, sin los segundos.
Cuando se juntaban unos cuantos autos con su correspondiente número y hora de paso, el colaborador concurría al correo y hacía un telegrama dirigido a la radio con la información. En algunos pueblos no había correo y recurrían al telégrafo del ferrocarril.
Como podrá advertirse, el desarrollo de la carrera era muy lento desde el punto de vista informativo pero Sojit nos mantenía despiertos con su grito de ¡Coche a la vista!.
Por cierto, los hermanos Sojit marcarían toda una época en el automovilismo deportivo y en muchos aspectos fueron precursores en lo tocante a técnicas de difusión informativa. Los Sojit fueron los primeros en transmitir un Gran Premio desde un avión
En la actualidad la transmisión del Rally Dakar corre por cuenta de un “sistema” integrado por una aeronave de gran porte (Un Metro III similar al que tiene Catamarca) equipado para funcionar como repetidora. Sobrevuela la carrera durante un promedio de siete horas por jornada y siempre con luz diurna. Este avión permite la conexión de los numerosos móviles tanto terrestres como aéreos que cubren el evento, Cuando vemos que un helicóptero con un camarógrafo hace primeros planos de un auto a gran velocidad, la señal de esa trasmisión es recogida por el Metro III y reenviada a un satélite y de allí a los canales en todo el mundo. Según estimaciones, una toma hecha en Fiambalá en horas del mediodía demora entre tres y cinco segundos en llegar a un televisor en Japón.
La carrera es sobrevolada por aeronaves pertenecientes a los servicios de seguridad al igual que los helicópteros equipados con camillas para trasladar heridos.
Todo esto ha sido posible gracias a un pequeño dispositivo conocido como “semiconductor” que ha posibilitado la fabricación de aparatos de un muy alto rendimiento y tamaño reducido que utilizan las Ondas Hertzianas.
El 1 de enero próximo se pondrá en marcha un dispositivo gigantesco con elementos valuados en varios millones de dólares.
Qué bueno sería que Catamarca adornara esas trasmisiones.