Se trata de un proyecto de ordenanza presentado en 1994 por el entonces concejal Humberto Pinto.
El ex concejal Pinto, refiriéndose a este proyecto de su autoría explicó que “básicamente, se proponía que no circulen por el microcentro los ómnibus de los servicios de transporte de pasajeros, hecho que también generaría un notable cambio en la rutina y el aspecto de San Fernando del Valle de Catamarca”, expresó.
La iniciativa, que fue tratada en el año 1994, proponía prohibir la circulación de los colectivos sobre Esquiú (entre Junín y Vicario Segura, ( algo ya se concretó en parte), Maipú (entre Rojas y Mota Botello), Chacabuco (entre Junín y Vicario Segura), Salta (entre Rojas y Mota Botello), San Martín (entre Ayacucho y Vicario Segura), República (entre Ayacucho y Vicario Segura), Rivadavia (entre Rojas y San Martín), y Sarmiento (entre Rojas y Mota Botello). Humberto Pinto dijo que “no se pretende cargar todas las responsabilidades a las líneas de colectivos, pero éstas, conjuntamente con otros factores, protagonizan la anarquía que presenta el tránsito en San Fernando”, sostuvo el ex edil..
Según lo que contó Pinto, esta iniciativa en su momento tuvo el apoyo de los principales directivos de los colegios Padre Ramón de la Quintana, Escuela de Comercio Jorge Newbery, Colegio del Carmen y San José, Escuela Nº 11 Mariano Moreno, Escuela Presidente Ramón Castillo, y del Colegio Fidel Mardoqueo Castro.
“En este momento, en el cual se analizan diferentes propuestas para brindar solución al tránsito actual en horas picos y de acuerdo con la incidencia que tienen las escuelas de la Capital, sería bueno que se tenga en cuenta esta iniciativa, con el entendimiento de que puede resultar muy beneficiosa para toda la comunidad catamarqueña”, dijo finalmente ayer.
Suelen decir que la peor gestión es la que no se hace y todo hace pensar que en este asunto poco y nada se ha concretado y –supuestamente-, la causa principal estaría vinculada a que la gente no quiere caminar dos, tres o cuatro cuadras para ingresar al centro y hacer las compras o lo que sea.
Se trataría de un aspecto muy singular del problema que no puede demorarse por una cuestión de comodidad del público. De última será cuestión de poner en marcha la iniciativa de Humberto Pinto y que la gente se vea obligada a caminar. Los médicos lo recomiendan como algo bueno para la salud. Lo mismo que una ciudad sin un verdadero caos como el que “funciona” actualmente.