jueves, 20 de noviembre de 2014
11:26
La aclaración se realiza ante un supuesto reclamo por parte
de las autoridades responsables de
la
ZAPA, publicado por un medio gráfico local, en el que se
indica que la construcción del paso externo de Tinogasta generaría "un problema
de operatividad para todos los camiones de gran porte, que al ingresar o salir
de la ciudad deberán desviar su camino alrededor de
5 kilómetros para
llegar a
la Aduana”,
con el fin de realizar los trámites inherentes al transporte de carga
internacional.
Con fecha 18 de octubre de 2012, en respuesta a la nota Nº
325/12, el jefe del 11º Distrito Catamarca, ingeniero José Marcelo Patria,
informó a la Secretaría de Coordinación Regional e Integración, que en el marco de las inversiones que estaba realizando
la DNV sobre
la Ruta Nacional Nº 60
se encontraba la elaboración de proyecto y construcción del Paso Externo de
Tinogasta.
En la misiva se explicó que la obra mencionada "tiene como
fin principal resolver las complicaciones que ocasiona el paso de vehículos de
carga de gran porte por zonas urbanas, como así también adecuar el Corredor
Internacional San Francisco a las exigencias del transporte internacional,
principalmente a lo referido a diseño geométrico, estructural y de seguridad”.
También se advirtió que "el actual predio designado para
la Aduana Catamarca queda alejado de la nueva traza, conforme se indica en el croquis que se
adjunta, por lo que se sugiere (…) buscar un nuevo emplazamiento en la zona de
influencia de la nueva traza, que permita la operación segura de los vehículos
de transporte de cargas o, en su defecto, se deberá estudiar la construcción de
una vía de acceso exclusiva al predio
actual, considerando la afectación de terrenos a tal fin, y prever una
intersección que permita su incorporación y egreso a la nueva vía a construir”.
Previo a la nota mencionada, durante la gestión de Humberto
Rebellato al frente de
la
Secretaría de Coordinación Regional e Integración,
la DNV advirtió sobre la
inconveniencia de construir
la
Zona Primaria Aduanera de Tinogasta donde actualmente se
pretende emplazarla, debido a que resultaba necesario, por cuestiones de
seguridad vial para los usuarios, diseñar accesos especiales para el transporte
de carga, ya que los que finalmente se dispusieron, que nunca fueron
autorizados por
la DNV,
constituían un nudo vial complejo y peligroso para los usuarios de
la RNNº 60. Asimismo, se ofreció
desde el 11º Distrito Catamarca el asesoramiento técnico necesario para
proyectar dichos accesos, conforme a las normas de diseño de rutas nacionales.
Información a vecinos
Por otra parte, se informa que la semana entrante el jefe
del 11º Distrito, ingeniero Patria, viajará hacia Tinogasta para explicar a los
vecinos de las localidades de Copacabana,
La Puntilla, San Roque y
Tinogasta sobre las características del Paso Externo de
la RNNº 60 por ese departamento.
Cabe aclarar que técnicos de este Distrito, en el marco de
la elaboración del proyecto de la traza alternativa, trabajaron sobre la
determinación e identificación catastral de los inmuebles afectados por la obra
y se informó a los propietarios y poseedores de los mismos, los que no pueden
alegar desconocimiento sobre sus alcances y características. Los trámites
incluyeron la declaración de declaración de utilidad pública de la obra y
sujeto de expropiación de los inmuebles afectados por parte del administrador
general de
la DNV,
ingeniero Nelson Guillermo Periotti, como así también se dio participación al
Tribunal Nacional de Tasaciones para determinar su valor económico.
