También estuvieron presentes en la reunión, el presidente
del Concejo Deliberante, Víctor Rodríguez, y el director de Planeamiento
Urbano, Rodrigo Molas.
El objetivo de la segunda etapa es llevar nuevas líneas de
transporte a la periferia del casco céntrico y darle prioridad a las arterias
de gran circulación, como es el caso de las avenidas Manuel Navarro y Francisco
Latzina, entre otras. La intención del trabajo mancomunado, en esta etapa del
proceso, es materializar la reestructuración de las líneas de transporte de las
zonas norte y sur.
Durante la actual gestión comunal, se recuperaron arterias
ya existentes como el caso de la avenida Manuel Navarro, que es una avenida que
va desde el sur hacia el centro y era subutilizada por el transporte público
por el estado en que se encontraba. El municipio realizó trabajos de
recuperación construyendo badenes y pavimentando para que se convierta en una
arteria en buenas condiciones para el paso de las líneas de transporte urbano
de pasajeros.
Además se ejecutó el nuevo Acceso Sur y una nueva arteria
periférica como la avenida Latzina, que sirven como espacios de accesibilidad
para los vecinos de las zonas norte, sur y oeste de la ciudad.
El director de Planeamiento Urbano de la comuna, Rodrigo
Molas expresó que "la idea es que el usuario tenga un mejor servicio, que sea
más eficiente y accesible haciendo uso de las arterias que el municipio ha
recuperado con los trabajos de urbanización y pavimentación".
Por otra parte, Martín Miranda manifestó que el transporte
público debe tener una mayor circulación y fluidez para el bienestar y la
seguridad del pasajero.
"Vamos a organizar una reunión con los empresarios del
transporte para que retomen su traza original aquellas líneas que tenían que ir
por Manuel Navarro y que por estar intransitable no podían hacerlo”, aseguró el
funcionario.
Primera etapa
En su origen, el plan vehicular conjunto de municipio y
provincia se orientó a diagramar vías selectivas para taxis, remises y colectivos,
y cambiar el recorrido en las cuatro avenidas, corrigiendo el tránsito del
transporte público.
El municipio dialogó con vecinos, taxistas y remiseros para
analizar las posibilidades de la implementación nuevos espacios de paradas y
recorridos, mientras que la dirección de Transporte de provincia consensuó con
las empresas de colectivos las nuevas vías de acceso a la ciudad y los
corredores selectivos.
Desde un primer momento, el objetivo del Plan de
Reordenamiento fue organizar la forma en que los vehículos particulares, taxis,
remises y colectivos ingresan a la ciudad para lograr una mayor fluidez en el
tránsito y una mayor accesibilidad para los vecinos a los servicios de
transporte.