Tras una escalada de tensión hasta el paroxismo entre el Gobierno y los gremios de pilotos aeronáuticos, APLA y UALA (Austral), que rechazaron acatar una conciliación obligatoria, el Ejecutivo decidió derogar la resolución que revalida las licencias extranjeras y logró levantar el paro de pilotos anunciado para este jueves a las 6 de la mañana.
"En vistas al paro anunciado por pilotos, se derogará la resolución, y la validación de licencias extranjeras continuará haciéndose con la legislación anterior", anunciaron en un comunicado desde el Ministerio de Transporte.
"La decisión busca asegurar el servicio aéreo para los 96 mil pasajeros que tenían programados vuelos entre el jueves y el viernes, días en los que estaba anunciado el paro", completaron.
Hoy desde las 8 ambas partes participarán de una audiencia en el Ministerio para continuar el diálogo y consensuar una nueva reglamentación al artículo 106 del Código Aeronáutico.
"La notificación formal de la resolución dejará sin efecto las medidas de fuerza de inmediato", confirmó Pablo Biró, titular de APLA. Sin embargo, debido a que la medida de fuerza ya estaba convocada, puede haber algunas demoras o cancelaciones en los despegues de vuelos programados de las 6 a las 8, situación que se irá normalizando a media mañana.
"Charlando y dialogando se llegó a un buen entendimiento. Creemos que vamos a llegar a un buen acuerdo. Y nosotros vamos a reanudar los vuelos, demostrando una vez más nuestra buena voluntad", explicó Cristian Erhardt, titular de la Unión de Aviadores de Líneas Aéeas
Según el Gobierno, la resolución 895/2018 que emitió la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) el 22 de noviembre pasado "apunta a agilizar los trámites para la habilitación de instructores extranjeros de vuelo". Para los sindicatos, en cambio, se abre la puerta para la incorporación de pilotos extranjeros para "romper huelgas".
Sobre esta normativa se venía discutiendo desde hacía días, pero no se llegaba a ningún acuerdo entre la ANAC y los gremios de pilotos. Hasta ahora, valga la aclaración, los pilotos extranjeros prestan servicio de instructores y sólo pueden volar aeronaves comerciales durante dos años cuando una empresa compra aviones nuevos y los pilotos locales no saben utilizarlos. Actualmente, hay sólo 28 pilotos instructores extranjeros sobre un plantel total de 1.766 comandantes y cero pilotos no instructores extranjeros.
La escalada llegó a su clímax el miércoles, al finalizar un encuentro que encabezó el secretario de Trabajo, Lucas Aparicio, y del que participaron, además de Biró y Cristian Erhardt, por UALA, el resto de los gremialistas del sector como son: Rubén Fernández (UPSA); Edgardo Llano (APA), y representantes de los gremios de controladores Atepsa, y de tripulantes de cabina de Atcpea, de Latam. Solo faltó Ricardo Cirielli por cuestiones personales. Terminada la reunión, dictaron el paro.
Pasadas un par de horas, Trabajo dictó una nueva resolución, la 59, en la que dictó una nueva conciliación obligatoria "frente a hechos nuevos acaecidos dentro del sector". Para el Gobierno, esos "hechos nuevos" son "cuestiones novedosas que se plantearon en la reunión con Aparicio, por lo que resulta indispensable adoptar medidas". De hecho, en la resolución se indica que se aplicarán las penalidades de la ley 25.212 si no se acata. Traducido por un funcionario: "Se actuará en consecuencia".
Paréntesis: declararse en rebeldía es algo que suele ocurrir en el mundo gremial; basta recordar que el año pasado, aunque la Justicia no dio lugar, a Camioneros se le impuso una multa de 1.052 millones de pesos por desacatar una conciliación. Clarín.
