Se trata del motor que se averió el 1 de enero pasado durante un vuelo sanitario, lo que obligó a efectuar un aterrizaje en el aeropuerto rosarino.
Con relación al motor, pudimos saber que los trámites administrativos y demás gestiones se hallarían prácticamente concluidas y que la fábrica estaría a punto de despachar el motor al país. Hay que tener en cuenta que estas empresas se manejan “previo pago” y que existen nuevas disposiciones relacionadas con la utilización de dólares como medio de pago.
Dicho sea de paso: esta clase de operaciones no pagan tasas aduaneras gracias a una gestión que hizo Dré años atrás. Para que se entienda: la DPA puede importar desde un tornillo hasta una aeronave sin que le apliquen importe alguno en concepto de tasas aduaneras. Con esta dispensa, la provincia ha ahorrado miles de dólares en estos años.
En simultáneo, tomamos conocimiento de que la Dra. Lucía Corpacci había resuelto designar al reelecto intendente de Pomán, Prof. Francisco Gordillo, para desempeñar el cargo de Ministro de Gobierno y Justicia quien, a su vez, le había pedido a Dré que permaneciera en su cargo y acompañara la nueva gestión de la Dra. Lucía Corpacci. Es decir, la gobernadora electa consideraba conveniente la permanencia del aviador en el cargo de Director Provincial de Aeronáutica y se lo hacía saber –a Dré--, por intermedio del entonces futuro ministro Gordillo.
En posesión de esta información –de singular relevancia por cierto--, optamos por mantenerla en reserva debido a que nos pareció más conveniente aguardar a que el anuncio lo hiciera la gobernadora o el ministro de Gobierno y Justicia.
En esos días algunos medios locales “tiraban” nombres de posibles futuros funcionarios. De paso, incurrían en una ostensible falta de prudencia y oficio, “quemando” gente “a la flatulencia”, apelando a una expresión que pertenece al prestigioso periodista y novelista, peronista de “paladar negro”, Dr. Jorge Cayetano Zaín Asís.
Este portal no podía –bajo ningún concepto--, “entrar” en ese juego propio de incapaces que al no contar con datos certeros, inventan, perjudicando a personas que en muchos casos, no tienen nada que ver con la política pero que “se comen” un manoseo innecesario.
Un breve análisis de la situación permitió advertir que en el máximo nivel de conducción “funcionaba” un cupo de sensatez atento a los antecedentes del aviador que venía desempeñando el cargo desde el año 2003 acumulando experiencia, evidenciando una buena capacidad de gestión y concretando valiosos logros cuyo detalle omitimos por consideración hacia la modestia de la máxima autoridad aeronáutica de Catamarca.
“Bajarlo” a Dré hubiera sido un desperdicio. Más todavía si se tiene en cuenta que esta clase de profesionales son una inversión en Recurso Humaos relativamente costosos para el erario publico.
De todas formas, la permanencia de DRé al frente de la DPA estaría ofreciendo un nuevo panorama de posibilidades de desarrollo para la repartición siempre y cuando las nuevas autoridades no le tengan miedo al “qué dirán” como supuestamente sucedió durante el brizuelismo que frenó la compra de aeronaves por temor precisamente al “qué dirán”.
Es decir: si trasciende que el gobierno va a comprar un helicóptero que cuesta diez millones de dólares. el “qué dirán” pone el grito en el cielo y sostiene que con esa plata se puede construir un montón de viviendas sociales para que la gente tenga un techo digno.
Es cierto: pero ese montón de viviendas sociales no sirva para salvarle la vida a un andinista accidentado en la cordillera a 6.000 metros de altura. Los únicos que puedan bajarlo son los rescatistas utilizando un helicóptero.
Lo mismo puede ocurrir si se licita la compra de un “jet de ejecutivos” de ocho, diez o doce plazas apto para vuelos sanitarios a un costo de cinco millones de dólares. lo primero que van a decir es que con ese dinero se puede comprar comida para alimentar a doscientas familias durante cinco años o cosas por el estilo. También podría ser cierto pero toda esa gente bien alimentada no puede salvarle la vida a un paciente que necesita ser trasladao en una hora a Buenos Aires.
Con ese criterio no se podrían comprar tomógrafos, aparataje para salas de terapia intensiva, elementos de laboratorio, automotores para la policía y ambulancias por no citar otras cosas.
Los helicópteros y los aviones “jet” aptos para vuelos sanitarios no tienen nada que ver con las viviendas sociales ni con los alimentos para gente pobre.
Este tipo de aeronaves deben ser consideradas como “herramientas” que necesita el Estado para servir a la comunidad de la mejor forma posible.
Por eso confiamos en que la Dra. Corpacci y su ministro de Gobierno y Justicia (Que es el jefe directo de Dré) no le teman al “qué dirán” y adopten la decisión política de adquirir estas aeronaves lo más pronto posible. Catamarca merece tener una flota de aviones moderna.
Finalmente, vaya nuestro respetuoso saludo para el confirmado Director Provincial de Aeronáutica, aviador Juan Guillermo “Jimmy” Dré y nuestro aplauso para la Dra. Lucía y su ministro Gordillo por la acertada decisión tomada con relación a la DPA y su titular de quienes hemos de ocuparnos en próximas notas.
NdelA: las cifras consignadas en el presente envío son a título de ejemplo y como base de comentario.