Acevedo dijo- al fundamentar su proyecto-, que la construcción de las defensas en las márgenes del río Del Valle en el recorrido mencionado “es una inquietud que resulta de los constantes reclamos de los habitantes y transeúntes que se desplazan por las zonas afectadas dado los perjuicios que el avance de las aguas del río provocan en los predios y fincas aledañas, dejando importantes proporciones de suelo en estado improductivo y con serios problemas de erosión”.
El legislador agregó que “en otros lugares el río avanza sobre el camino, el que queda interrumpido y en estado intransitable, situación que ocasiona además trastornos en el traslado de docentes y personal de escuelas y otras dependencias públicas, como de los pequeños comerciantes y proveedores que transitan asiduamente estos lugares. También el efecto se expresa en el deterioro de postes del tendido eléctrico, alambrados, entradas de agua”, expresó.
Acevedo enfatizó en que existen “muchos inconvenientes que el avance del río ocasiona, y tratándose de una zona de tambos y cultivos, con un perfil netamente rural, los pérdidas son significativas, tanto para los habitantes como para los productores”.
También agregó que “si bien los inconvenientes se generan en la época estival, cuando el ingreso del agua al dique Las Pirquitas provenientes de las lluvias torrenciales que caen en la alta cuenca, supera el nivel de su capacidad, y se produce el derrame por el vertedero y la apertura de las válvulas de seguridad, provocando el incremento del caudal del río y el desborde de sus márgenes, lo que trae como consecuencia los daños mencionados”.
Es evidente que el proyecto del senador Carlos Acevedo se justifica sin esfuerzo. Los problemas que ocasionan las crecidas del río están a la vista.
En alguna ocasión hemos sugerido a las autoridades “pensar en grande”, atreverse a encarar grandes soluciones para grandes problemas. Como los que puede ocasionar el río sin previo aviso. Bastará que lluevan 300 o 400 milímetros en un par de horas en la alta cuenca y la correspondiente crecida será noticia a nivel nacional. Nadie en su sano juicio está en condiciones de negar una posibilidad de esa naturaleza. En materia de precipitaciones pluviales los aciertos de los pronosticadores no son muy creíbles que digamos, Los más certeros suelen ser los que emite la Licenciada Ana Heller referidos al área del Valle Central cuyo epicentro es la ciudad capital.
Se trata de un curso de agua que no cuenta con ninguna clase de defensas ni elementos reguladores susceptibles de controlar volúmenes a lo largo de varios kilómetros como sería necesario a los efectos de contar con una plena y total seguridad.
Cuando sugerimos “pensar en grande” nos estamos refiriendo a una obra sin precedentes como sería la canalización del río.
Abundan los ejemplos de ciudades cruzadas por uno o más cauces de agua como sucede con la ciudad de Córdoba con su río Suquía y su famosa Cañada y el no menos famoso “Calicanto”, un pequeño muro de contención que fue levantado hace doscientos años para atajar las aguas de La Cañada e impedir que arrasaran con la zona céntrica de la ciudad.
Pensemos en otras ciudades en las cuales el río ha sido transformado en vía navegable o atractivo turístico, como podrían ser Londres, París o Buenos Aires, por no citar un elevado número de casos similares.
Analizar la posibilidad de encarar una obra de esta magnitud podría ser un tema digno de ser atendido por las nuevas autoridades que asumirán el 10 de diciembre venidero.
En primer término, efectuar los estudios técnicos pertinentes para determinar con la mayor precisión posible las dimensiones de una futura canalización, la ubicación de puentes y las “obras de arte” propias de una obra de esa envergadura. Léase avenidas, veredas, arbolado, alumbrado público y demás detalles.
Como alternativa proyectar un canal parecido al que construyeron en la ciudad de Córdoba para urbanizar el río Suquía. Se trata de una obra relativamente sencilla integrada por un canal revestido con sendas vehiculares a ambos costados que muchos utilizan como “vía rápida” para evitar las calles y avenidas congestionadas a ciertas horas.
No ha de faltar el que considere que se trata de “una obra faraónica”, una expresión que se ha puesto de modas sin advertir que los faraones mandaron a construir obras que figuran entre las “Maravillas del Mundo” y que han perdurado cerca de cuatro mil años.
Canalizar el Río del Valle revestiría un cierto parecido a la construcción del canal que lleva agua de riego a las colonias, un trazado que supera los 25 kilómetros e largo y cuya utilidad se advierte sin esfuerzo. Que se sepa, nadie cuestionó la ejecución de esa obra,. Menos todavía cuando le practicaron “un retoque” cubriéndolo con placas de cemento.
Un canal como el que se sugiere en estas líneas y entre otras cosas, sería una “obra compartida” entre el municipio capitalino y las comunas existentes a lo largo de río y a partir de la presa de Pirquitas.
Llegado el caso, será menester realizar un estudio minucioso a los efectos de determinar el perfil del canal y de las obras accesorias.
Solucionar los problemas que presenta en la actualidad el Río del Valle es una necesidad relativamente imperiosa. Elaborar un proyecto como el apuntado en esta entrega es un tarea perfectamente posible dado que se cuenta con profesionales catamarqueños idóneos en la materia. Lo único que faltará será la decisión política del gobierno para encarar la ejecución de una obra de este tipo y los fondos correspondientes.
¿Es necesario mencionare dónde se puede conseguir el dinero para ejecutar esta obra? Si le ponen “ganas y fuerza” al proyecto, la plata vendrá por añadidura. Para bien de Catamarca y miles de pobladores.