Con beneplácito para todo el movimiento obrero organizado hemos tomado conocimiento de la investigación que la Municipalidad de la Capital llevará a cabo acerca del funcionamiento (¿?) de este sistema asociativo, que en nuestra provincia está absolutamente desvirtuado, convirtiendo a esa noble herramienta de trabajo y progreso en verdaderas “cuevas de trabajo en negro” y distorsión del mercado laboral, con la consiguiente violación de los respectivos convenios y leyes que rigen en las distintas actividades.
En el municipio capitalino ese desmanejo se observa en pseudos cooperativas de viviendas, como otras de trabajo para la recolección de residuos o para el cobro del estacionamiento en casco céntrico, que invariablemente han significado el jugoso provecho para unos pocos avivados en detrimento de cientos de trabajadores, que no solo son ninguneados como cooperados y/o socios de la actividad, sino que son sometidos a las más perversas manipulaciones en cuanto a sus tareas, sus salarios, y lo que es peor en la casi nula atención de su salud –sin obras sociales- y la incierta posibilidad de acceder en el futuro a un haber previsional digno y sustentable.
El mismo retorcido panorama se da en el manejo que algunas cooperativas llevan a cabo en el rubro del transporte colectivo, donde también son afectados cientos de humildes trabajadores, que cobran sueldos miserables, muy por debajo de la escala salarial fijada por las paritarias entre las patronales y los trabajadores del transporte de pasajeros. En muchos casos estos trabajadores son obligados a facturar, mediante la modalidad del monotributo, lo que está expresamente prohibido para nuestra actividad, y en otros están totalmente “en negro”, sin la más mínima cobertura de obra social y aportes previsionales.
Estos empleados, de ninguna manera “socios” ni “cooperados” de estas cooperativas, son obligados a trabajar más horas de lo que corresponde, sin francos, ni horas extras, con el agravante de ni poder enfermarse porque el día que no trabajan no cobran. Ni hablar de las expectativas de jubilarse a los 55 años, como por ley está establecido para los trabajadores del volante, y mucho menos por los montos que estipula nuestro convenio.
En el caso puntual del transporte se da con la Cooperativa “San Fernando Limitada”, que opera diversas líneas del transporte público urbano y suburbano, y , por si eso fuera poco, percibe el llamado susidio al gasoil, sin cumplir con las más elemental condición de tener a sus trabajadores en condiciones regulares, tal como exigen las leyes laborales en vigencia. Y en el colmo de la distorsión del sistema, esta cooperativa ha celebrado convenios con otras cooperativas: “1º de Mayo” y “8 de Diciembre”, que forma encubierta actúan como bolsas de trabajo o generadoras de empleo en negro, a la luz y vista de todo el mundo, y hasta contando con la aprobación contraria a la ley por parte de la anterior conducción en la Dirección Provincial de Cooperativas y Mutualismo. Desde ese organismo estatal, mientras duró la gestión del Frente Cívico y Social, se han permitido las peores tropelías en contra del trabajo legal, facilitando el crecimiento de empleo precario y la cada vez más notoria pérdida de la dignidad para humildes empleados del transporte.
Desde la UTA (Unión Tranviarios Automotor) Seccional Catamarca nos adherimos entusiastamente al responsable anuncio del municipio capitalina de investigar el funcionamiento (insistimos: ¿?) de las cooperativas, a la vez que exhortamos a las nuevas autoridades de la Dirección Provincial de Cooperativas, como a los legisladores provinciales en su conjunto, y a cuanta autoridad le corresponda a llevar a cabo una similar y profunda revisión de este sistema en toda la provincia de Catamarca. Y no solo en el rubro que nos afecta, el del transporte público de pasajeros, sino en el de las distintas actividades donde se ha aprovechado del manejo de las cooperativas como el reino de los trucho y lo ilegal.
Pedro Armando Carrizo
Secretario General
UTA – Seccional Catamarca