Todo por el mismo precio
Está en marcha el plan de desgaste al gobierno nacional. Dos
de sus principales ideólogos, el camionero Hugo Moyano y el gastronómico Luis
Barrionuevo midieron que no les alcanzaba para repetir otra jornada de paro
general tan próxima a la última huelga. Así es que, asado de por medio,
resolvieron entonces copar la Plaza de Mayo y presentar la movida como parte
del plan de lucha aprobado contra el Gobierno.
Quedarán para otra oportunidad entonces los paros de 36 y 48
horas que predice Hugo Moyano hijo como una única respuesta posible al mutismo
del gobierno frente a "las necesidades de los trabajadores”.
Aspiraron a "un acto distinto, original, que se salga del
molde acartonado”, que se salga de las clásicas demostraciones de fuerza de
camioneros y de otros gremios con poder de movilización, con la expectativa
puesta en sumar a muchos ciudadanos "de a pie”, por lo general poco afectos a
las concentraciones sindicales.
En el convencimiento de que la escenografía jugaría un papel
clave, estudiaron variantes: que no haya oradores y darle la palabra a niños
"hijos de trabajadores” para que expresen "sus necesidades”.
A sabiendas que una mayoría de encuestados no supo precisar
las razones del reciente paro, las consignas de esta nueva movida elaboraron un
particular ensayo para vincular inseguridad e inflación. Con estas consignas
pretenden aglutinar a los sectores de clase media de la ciudad y "blanquear”
las bravuconadas que les merman puntos en la carrera por desestabilizar al
gobierno.
Todo por el mismo precio, las dos centrales volvieron a
¿compartir? en la calle una jornada de protesta con la militancia de los
sectores más radicalizados de la izquierda local, que en cada protesta de la
ortodoxia sindical ven la oportunidad de llevar agua para sus molinos.
Mientras tanto, los trabajadores "de a tren” sufren las
consecuencias del delirio saboteador. Como ya nadie les cree lo de los
accidentes en los trenes, atemorizan y siembran terror. Todo sea por
"poner palos y piedras en las ruedas" para evitar, entorpecer,
interrumpir y postergar las inversiones ferroviarias que esta realizando el
gobierno nacional.
