En el marco
de la XX Reunión Plenaria del Comité de Integración Atacalar realizada en la
ciudad de Córdoba y con la presencia de la Gobernadora de la provincia de
Catamarca, Lucia Corpacci, se anunció la
última etapa de pavimentación del Paso de San Francisco.
En tal
sentido el intendente de Atacama (Chile), Miguel Vargas, aseguró que septiembre
es la fecha en la que iniciarán las obras de la III y última etapa de
pavimentación del Paso San Francisco.
Se trata de
los últimos 46 kilómetros que van desde Portezuelo hasta el límite fronterizo,
cuyo costo de ejecución, según lo informado por la Secretaría Regional de Obras
Públicas de Atacama, es un poco más de 9 mil millones de pesos, cifra necesaria
para concretar el gran proyecto del Comité de Integración Atacalar y que en
palabras del intendente, se resume en "la integración económica para
nuestra macrozona".
En esa
línea, el término de la tercera fase permitirá evaluar las primeras acciones
para concretar el corredor Bioceánico, proyecto que también se abordó entre
diputados chilenos y argentinos hace unas semanas cuando una delegación argentina
visitó el país.
La
pavimentación de la última etapa de pavimentación del Paso San Francisco es un
anheló que la provincia de Catamarca viene planteando en el ATACALAR desde hace
tiempo con el firme objetivo de la integración y desarrollo de la Región. Desde
el gobierno de la provincia se brega por un paso fronterizo transitable íntegramente del lado argentino
(catamarqueño) y chileno con una ruta acondicionada no lo para el turismo, sino
también para el transporte pesado.
Se estima
que esta pavimentación permitirá el paso de al menos 84 mil camiones y 50 mil
vagones a través de vía férrea, alcanzando los dos millones 111 mil toneladas
anuales.
Corredor
Así el
corredor Bioceánico también fue la principal temática que abordaron los
gobernadores de las provincias de La Rioja, Catamarca, Córdoba; el intendente
de Atacama, el embajador chileno José Antonio Viera-Gallo y el ex canciller y
precandidato al Senado PS, José Miguel Insulza, quienes se reunieron en la XX
Plenaria del Comité de Integración Atacalar.
El gran
proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico que busca realizar embarques de
cargas provenientes de Argentina a través de los puertos de Atacama, necesita
de una inversión cercana a los mil 260 millones de dólares; y tiene como
principales ejes la construcción de un puerto multipropósito en la comuna de
Chañaral y la modernización de la línea férrea entre ambos países.
