PARA SU INDUSTRIALIZACIÓN

Strada defendió su proyecto sobre el litio

La diputada de UP, Julia Strada, salió al cruce de los libertarios que cuestionaron su proyecto sobre industria del litio, y compartió un video en sus redes para defender su iniciativa, que propone una cuota preferencial para que el sector privado invierta en el país.
sábado, 3 de agosto de 2024 11:48
sábado, 3 de agosto de 2024 11:48

La diputada nacional de Unión por la Patria Julia Strada salió al cruce de los libertarios que cuestionaron su proyecto de ley sobre industria del litio y desarrollo de baterías, entre ellos el jefe de la bancada oficialista, Gabriel Bornoroni.

La opositora compartió un video subido por el cordobés, quien criticó: “El kirchnerismo presentó un proyecto para regular la industria del litio; en este proyecto quieren hacer lo mismo que hicieron con la industria del petróleo y el gas, generar un barril criollo para que la Argentina deje de producir petróleo y gas, y ahora también deje de producir litio”.

Strada señaló que “Argentina, Chile y Bolivia tienen el 60% del litio del mundo. El litio está acá y lo tenemos que aprovechar”. “Un informe de la CEPAL desmiente el verso de que Argentina es más caro que Chile en las tasas efectivas, lo que se cobra a las empresas en términos impositivos”, apuntó.

La legisladora explicó sobre su iniciativa, presentada días atrás, que se propone que “una parte, y ni siquiera es una parte, una partecita, de lo que se extrae de carbonato de litio se quede en Argentina; una cuota del 15% para que puedan las empresas agregar valor” en el país y “que podamos generar incentivos para que el sector privado venga a invertir”.

“Las provincias litíferas son las que deciden, las que manejan el litio, la cuota del litio, son las beneficiarias si cobran regalías y son las beneficiarias si se instalan plantas de valor agregado de litio”, sumó.

Strada defendió que “si se deja una cuota del 15% o 20% de litio a precio preferencial para que el sector privado invierta, podés abastecer con baterías para un millón de autos para el 2030. Para eso también se necesita promover los autos híbridos”.