El abandono salvó al “Coyote” Villagra de un papelón

El cordobés arrancó hoy la etapa en el segundo lugar, a un segundo del líder en los camiones, el ruso Eduard Nikolaev; pero dejó la competencia, a un día del final, por la rotura de la caja de cambios de su camión.

Al margen de ello, el cordobés se vio involucrado este viernes en un escándalo, cuando el equipo ruso Kamaz presentó una denuncia contra el camión Iveco Powerstar que conduce Villagra por haber recargado combustible en un lugar no permitido.

Pero los problemas siguieron para el Coyote, justo cuando la competencia estaba por entrar a Córdoba. A Villagra se le trabó la caja de cambios de su camión en Chepes, La Rioja, y debió abandonar el Dakar, a un día del final de la prueba.

Una grave denuncia

El equipo Kamaz sostuvo en su denuncia que el camión argentino, cargó combustible en una zona no autorizada, circunstancia que de comprobarse habría significado la exclusión del Iveco que el “Coyote” comanda, junto a los mendocinos Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini.

Los rusos del Kamaz sorprendieron anoche el ambiente del Dakar 2018 con una denuncia inesperada sobre el equipo Iveco de Federico Villagra, los aspirantes argentinos al título en camiones, por haber cargado combustible durante la 12ª etapa en una zona no permitida por la organización de la carrera.

La noticia trascendió en el campamento de San Juan, cuando el trinomio argentino se alistaba para la penúltima fecha rumbo a Córdoba. Integrantes del equipo ruso de camiones habrían estado en la zona capturando imágenes de lo sucedido para la posterior denuncia ante los comisarios deportivos del Dakar.

Según explicó el equipo Kamaz en su cuenta oficial en Facebook, el camión Iveco de Federico Villagra había salido a la etapa que unió Chilecito con San Juan con menos combustible de lo normal para ir a mayor velocidad y poder así sacarle más ventaja a Eduard Nikolaev.

El caso se habría producido por una falta de conocimiento de un asistente del equipo De Rooy, propietario del camión que conduce Villagra, que habría cargado combustible mientras los demás mecánicos estaban alistando el camión por varios desperfectos, como el escape, por ejemplo.

Las caras de preocupación de los argentinos erna notorias desde el inicio de la etapa de hoy, pese a estar a un segundo del líder de la clasificación general, el ruso Eduard Nikolaiev.

Según se supo, mientras los asistentes auxiliaban el camión de Villagra, dos mecánicos habrían cargado combustible en el camión.

Este no es el primer episodio que ocurre en la historia del Dakar con denuncias a pilotos cargando combustible en una zona prohibida.

En 2016, el equipo Mini señaló al multicampeón en autos, Stephane Peterhansel. Al año siguiente, el argentino Franco Caimi hizo lo mismo, pero en la categoría motos. Con el francés, la resolución llegó cuatro meses después de su título; mientras que con el argentino la sanción para el equipo Honda fue durante la carrera y con una hora de recargo.

El equipo argentino Iveco desarrollaba un excelente Dakar, logrando en algún momento liderar la clasificación general, un hito histórico para la Argentina, ya que nunca una tripulación nacional lo había logrado.