Augusto D'Agostini hizo la “revolución” en La Puerta

Mario Sampayo con Vicente Andreatta (Mitsubishi Evo IX) dominaban la competencia desde el inicio hasta promediar la segunda prueba del día de hoy cuando su vehículo empezó a tener fallas en la planta motriz obligando a la dupla a abandonar la carrera. De esta manera tras una excelente performance el joven Augusto D'Agostini , junto a Franco Barrionuevo (Mitsubishi Evo IX), ganan el "Rally de La Puerta", logrando su primera victoria general y además en la clase N4 que lo ve como debutante. El piloto "Autovía" logró un tiempo de 52m10,6s.

En la segunda posición arribó Oscar Carrizo Safe con Gabriel Miyashiro (Subaru) logrando un tiempo de 52m53,3s que lo apartaron por solo 42,7s del puntero D'agostini. Por su parte el tucumano Paulino Conte con José Cadiñanos (Mitsubishi) debieron conformarse con la tercera posición dentro de la clase N4 a una diferencia de 2m19,1s tras sufrir fallas en su unidad. Mas atrás y realizando practicamente toda la jornada en tres cilindros se ubicó la chacarera Meliza Prevedello con Valeria Mariani (Subaru).

El resto de las clases

Desde Tucumán, Miguel Reginato (R18) con el navegante último ganador del Rally de Argentina en el grupo de producción Pablo "Pupin" Monasterolo, se llevaron la clasificación general dentro de los autos de tracción simple siendo los mejores de la clase A7, donde registraron un tiempo de 56m10,9s. Le siguieron el riojano Antonio Tallón con Nicolás Herrera (R18) y su hijo Andrés Reginato con Ezequiel Queralt (R18).

En la clase A6 Luís Coronel con Luís Catalfamos (VW Gol) de La Banda, Santiago del Estero, repitieron el triunfo logrado en La Rioja y se prenden a la lucha por el campeonato, registrando 59m03,5s. Sus escoltas fueron los londrinos Edgar Miranda y Mauro Castro (VW Gol) y Carlos Barrientos con Julio Aparicio (VW Gol).

Sin dudas la clase mas competitiva con 23 máquinas en orden de largada quedó en manos de los andalgalenses Jorge Rojano y Mario Chagaray (VW Gol) al cronometrar un tiempo de 57m37,2s, dejando atrás a los tucumanos Fabián Scalora y Alfredo Espadón (VW Gol) y a los riojanos Daniel Sbiroli con Jorge Yllanez (VW Gol).

Casildo Aibar Canil y Maximiliano Karamatich (Fiat 147) se convierten en el binomio mas rendidor hasta lo que va del campeonato al haber ganado por tercera vez consecutiva la clase A5, logrando un neto de 1h02m47,1s. En la segunda posición arribaron los belichos padre e hija Víctor y Victoria Aibar (Fiat 147), seguidos por los hermanos Renzo y Ariel Paredes (Fiat 147).

Finalmente la clase A5b vuelve a irse para Córdoba, aunque esta vez es para el binomio que componen Juan Navarro con Soledad Civalero (Fiat 147) que con un excelente andar registraron un tiempo de 1h02m04,7s, dejando atrás a Juan Sciacca y Martín Palacio (Fiat 128) de Andalgalá, y al matrimonio riojano de Pablo Lecco y Andrea Miranday (Fiat 128).

Para resaltar los podio estuvieron compuesto por integrantes de cuatro provincias, lo que demuestra la importancia que sumó este Campeonato Interprovincial de Rally que unificaron Catamarca y La Rioja, pero que alberga grandes pilotos de distintas provincias.

La carrera en si fue magnífica, destacando la cantidad de pilotos y por sobre todo el nivel que de los 55 autos que largaron arribaron 31, teniendo en cuenta que la mayoría de los abandonos se registraron en la etapa de hoy domingo y en gran cantidad al sufrir vuelcos y despistes. Vale mencionar que el "Rally de La Puerta" que homenajeó a este día tan importante para los argentinos como es el 25 de Mayo fue organizado por la Asociación Automovilística Ambato (AAA), fiscalizado por la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y Federación Riojana del Deporte Motor, cronometrado por Amirca y con el respaldo médico de la Asociación Argentina de Volantes que maneja M&M Rescate Médico de Ramón Martinelli.

La próxima fecha, cuarta en el calendario del CIR será con epicentro en Aimogasta (La Rioja) en el fin de semana que comprende los días viernes 4, sábado 5 y domingo 6 de julio.

Clasificación Final

1- D'Agostini/Barrionuevo - N4 Mitsubishi - 52.10.6

2- Carrizo Safe/Miyashiro - N4 Subaru - +42,7

3- Conte/Cadiñanos - N4 Mitsubishi - +2.19,1

4- Reginato M./Monasterolo - A7 R18 - +4.00,3

5- Tallón/Herrera - A7 R18 - +4.18,8

6- Reginato A./Queralt - A7 R18 - +4.19,1

7- Rojano/Chagaray - N1 VW Gol - +5.26,6

8- Scalora/Espadín - N1 VW Gol - +5.52,9

9- Prevedello/Mariani - N4 Subaru - +6.07,1

10- Coronel/Catalfamo - A6 VW Gol - +6.52,9

11- Sbiroli/Yllanez - N1 VW Gol - +7.03,9

12- Miranda/Castro - A6 VW Gol - +8.00,3

13- Saadi/Jalile - N1 VW Gol - +8.47,2

14- Arias R.(p)/Arias A. - N1 VW Gol - +8.55,6

15- Barrientos/Aparicio - A6 VW Gol - +9.42,1

16- Navarro/Civalero - A5b Fiat 147 - +9.54,1

17- Bordón/Agudo - N1 VW Gol - +10.27,4

18- Petrich/Allub - A7 R18 - +10.29,9

19- Aibar C./Karamatich - A5 Fiat 147 - +10.36,5

20- Martinelli/Bracamonte - N1 VW Gol - +12.09,6

21- Aibar V./Aibar V. - A5 Fiat 147 - +14.24,8

22- Paredes/Paredes - A5 Fiat 147 - +15.41,4

23- Sciacca/Palacio - A5b Fiat 128 - +16.37,7

24- Cuello/Godoy - N1 VW Senda - +16.40,0

25- Codigoni/Pajón - N1 Fiat Palio - +17.43,0

26- Comaschi/Álvarez - A6 VW Gol - +17.53,8

27- Lecco/Miranday - A5b Fiat 147 - +19.00,5

28- Luna E./Corzo - A6 VW Gol - +21.51,5

29- Carrizo N./Cerezo - A6 VW Gol - +21.57,5

30- Cardozo/Sancho - A5 Fiat 128 - + 27.33,9

31- Valdez/Quiroz - A5 Fiat 128 - +37.22,9

Info y fotos: José María Cabrera, prensa FCDM.