En una decisión que enciende las alarmas del mercado energético mundial, el Parlamento de Irán votó a favor del cierre del Estrecho de Ormuz, uno de los puntos neurálgicos por donde circula aproximadamente el 20% del petróleo que se consume en el planeta. La medida llega tras el ataque de Estados Unidos a tres instalaciones nucleares iraníes, en medio de la creciente tensión en Oriente Próximo.
El cierre aún necesita la aprobación del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, pero ya generó un fuerte impacto en los mercados internacionales. En la jornada posterior al anuncio, el precio del crudo Brent trepó casi 10%, y los analistas anticipan más volatilidad.
El Estrecho de Ormuz —ubicado entre Irán y Omán— conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar de Arabia. Su geografía permite el tránsito de buques petroleros de gran calado, y por él pasan diariamente más de 20 millones de barriles de crudo, según datos de la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA).
¿Cómo afecta esto a Argentina?
Aunque la mayor parte del petróleo que atraviesa Ormuz se dirige a China (27%), India y otras economías asiáticas, una crisis en esa región impacta directamente en los precios internacionales del crudo. Y esto, en un país como Argentina, con fuerte dependencia energética e inflación sensible al precio del combustible, puede traducirse en subas en naftas, transporte y alimentos.
De hecho, estudios del BBVA calculan que por cada 10 dólares que sube el barril de petróleo, la inflación local podría aumentar hasta un 0,2%. Un golpe más para los bolsillos en una economía que aún no encuentra equilibrio.
Estados Unidos, China y un ajedrez geopolítico de alto riesgo
El secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, pidió a China que interceda para evitar el cierre. “Tienen una fuerte dependencia del Estrecho de Ormuz para su petróleo”, señaló. De concretarse la clausura, sería —según Rubio— “un suicidio económico”.
Por su parte, la EIA y la Agencia Internacional de Energía (IEA) advierten que los “cuellos de botella” en la región “son críticos para la seguridad energética global” y que no existen alternativas viables de transporte marítimo si se bloquea ese punto.
¿Gas también en riesgo?
Por Ormuz también transita alrededor del 20% del gas natural licuado (GNL). Aunque Europa y países como Argentina no dependen directamente de esa vía, los precios globales del gas también podrían verse presionados si se agudiza la crisis.
¿Qué puede pasar ahora?
Los mercados están atentos. Algunos informes prevén que el precio del barril Brent podría subir entre 3 y 5 dólares en el corto plazo, aunque no se descartan aumentos mayores si la situación escala. Si bien EE.UU. y Europa han reducido su dependencia del estrecho, cualquier restricción en la oferta global tiende a presionar al alza los precios de energía, transporte y bienes de consumo.
En una economía como la argentina, donde la inflación aún no da tregua y el salario real lucha por recuperar poder adquisitivo, una suba en los combustibles podría frenar la tenue recuperación que se insinúa en algunos sectores.
El cierre del Estrecho de Ormuz no solo es una jugada política y militar: es un golpe directo al corazón energético del mundo.
Para la Argentina, significa un nuevo factor de incertidumbre que podría sentirse en el surtidor… y en el supermercado.